蘇州市西環高架南延工程是蘇州市內環線西環的射線，是蘇州市骨架路網的重要組成部分，承擔吳中、吳江、太湖新城、主城組團之間的交通聯系，是蘇州市一條重要的城市對外交通要道，也是S230的重要組成部分。今天起，該工程終於正式啟動，也就是說，將有全長7.35公裡的道路進入封閉施工。
該工程起點位於石湖西路與友新路交叉點，路線沿友新路向南跨越興昂路、文溪路、繞城高速、天鵝蕩路、東太湖路至吳江區江陵西路。那麼，今天起，蘇州往吳江、吳江往蘇州究竟該怎麼走？市區和吳江區市民要到永旺等商業區又該怎麼走？昨天，吳中交警大隊就此進行瞭專門解答。
西環高架南延工程今天正式開工
施工段全長7.35公裡，涉及友新路（石湖西路-蘇州灣大橋）
工期要2年，蘇州市區西部、吳江區居民出行受較大影響
蘇州市西環高架南延工程起點位於石湖西路與友新路交叉點，路線沿友新路向南跨越興昂路、文溪路、繞城高速、天鵝蕩路、東太湖路至吳江區江陵西路，路線全長7.35km（已扣除吳中大道立交節點范圍約1.45km，該節點立交不屬於本項目），主線設計車速為80km/h。
據介紹，該項目根據道路現狀分為三段，北段（石湖西路至吳中大道）裡程約2.02km，主要對先鋒路至吳中大道地面輔道路面結構進行挖除重建，並對交叉口進行改造。中段（吳中大道至繞城高速），裡程約1.768km，主要對輔道系統進行拓寬，拓寬為雙向六車道。南段（文溪路至江陵路），裡程約3.561km，新建雙向六車道主線高架橋，並對地面輔道系統進行改造。全線在吳中大道南側、小石湖路（蘇街）北側、文溪路北側、天鵝蕩路北側及東太湖路南側設置主線出入口，設置石湖互通、東太湖立交2處互通立交，工程建設工期兩年，預計到2017年6月底。
吳中交警大隊大隊長鄧蘇告訴記者，西環高架南延工程的施工，對蘇州市區西部到吳江城區的交通連接有一定影響。為此，交警部門對友新路主線（吳中大道至蘇州灣大橋段）及部分周邊道路采取臨時交通管理措施，具體通告如下：
一、友新路（吳中大道至蘇州灣大橋段）主車道封閉施工，車輛通過兩側臨時道路或輔道通行。
二、因南北向友新路主車道封閉施工，天鵝蕩路友新路口、東太湖路友新路東西向右進右出，車輛可從石湖互通北側、君益路口掉頭行駛。
三、吳江往蘇州市區方向進入繞城高速車輛從石湖互通北側掉頭後進入石湖互通匝道，繞城高速往蘇州市區方向車輛往南從君益路口掉頭行駛。建議進出繞城高速公路的機動車利用繞城高速公路東山互通、蘇嘉杭高速公路吳中互通繞行。
四、西環快速路南延工程施工期間，友新路車道減少，通行能力降低，建議車輛從吳東快速路、S227或吳江區中山北路分流；吳江方向通過S230往蘇州市區方向車輛從雲龍路、S227分流；吳中太湖新城往吳中城區車輛從龍翔路、文溪路或吳中大道分流。
施工後，吳中交警有重要出行提醒
施工主線兩側各有1:1的輔道可通行，請大傢看清交通標志通行
北側掉頭口在友新路與文溪路口，南側掉頭口在君益路上
很多車友聽到這個消息都有些“崩潰”瞭，甚至看到上述的臨時交通管制已經一片茫然。因為，目前有不少市民每天都要往來蘇州市區和吳江城區上下班，而相連接的繞城高速公路上，每天進出口車流量就在2萬輛左右。此次施工，蘇州市區西部和吳江城區究竟該怎麼通行？不要急，吳中交警又給出瞭最為貼心的出行建議。
鄧蘇介紹說，施工雖然對主路進行瞭封閉，但是經過前期規劃和設置，目前主路兩側已同步設置瞭1:1的輔道，車道與原先主線匹配，可供70%的車輛正常通行，另有30%車流可能受到一定影響。如果市民感覺到出行不方便，除瞭上述常規的繞行方案外，吳中交警建議大傢繞行的方案可以往迎春南路、中山南路、227省道、東環南延方向走；吳江開發區的市民可以通過蘇同黎公路轉往中環東線，往來蘇州市區。
還有車友要問，為什麼不推薦走尹山大橋？據鄧蘇介紹，尹山大橋目前可以作為一條繞行的線路，但是，本月上旬尹山大橋也將進行加固改建工程，一旦確定工期，該路段的車流也將被分流，屆時還將進行繞行措施的信息發佈，請廣大車友提前做好心理準備。
記者從施工圖紙上看到，西環高架南延施工，友新路南北主線中斷，但兩側均設置瞭輔道，分別是南向北3個車道，北向南3個車道。蘇州往來吳江方向車輛，可以保證正常直行和右轉彎，調頭車輛隻能到規定路口調頭分流。據介紹，南北兩側輔道均設有一個掉頭路口。北側路段的掉頭路口在友新路、文溪路路口，該路口可以直接左轉彎進入文溪路，吳江過來車輛也可以在此掉頭上高速公路，另外從永旺商業區出來的車輛也可以在此掉頭。南側路段掉頭路口在君益路，蘇州往吳江方向可以正常直行，要往永旺方向或者從高速公路下來後要回蘇州的車輛，都可以在此掉頭。
吳中交警溫馨提醒，新設置的南北向兩條輔道存在機非混合的情況，請廣大車友出行時嚴格遵守交通標志提示及禁行標志規定，提前擇道行駛，註意交通安全，服從值勤人員現場指揮。通行過程中，右轉彎車輛不會受到影響，左轉彎和掉頭車輛在復雜路口請務必仔細觀察，美國商標類別遇到車多緩行，請耐心等待。
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